Franco Colapinto regresa a la acción este fin de semana en el Gran Premio de Miami, tras un mes sin actividad en la Fórmula 1 por la suspensión de las fechas de Bahréin y Arabia Saudita. Y lo hará en un escenario que no da margen de error.
El circuito estadounidense, de 5,41 kilómetros y 19 curvas, es uno de los más desafiantes del calendario. Con un diseño semiurbano alrededor del Hard Rock Stadium, mezcla rectas largas donde se superan los 340 km/h con sectores muy técnicos que obligan a frenar al límite y tener máxima precisión.
Uno de los puntos más complejos está entre las curvas 11 y 16, donde el ritmo cambia de manera brusca. Allí, los pilotos deben pasar de alta velocidad a zonas lentas en pocos metros, en un tramo que suele marcar diferencias.
A eso se suman detalles técnicos que complican aún más el trazado: cambios de elevación poco habituales y una chicana (curvas 14 y 15) con una cresta que desestabiliza el auto. Encontrar el equilibrio es clave para no perder tiempo.
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El clima también juega su partido. El calor y la humedad en Miami impactan tanto en el rendimiento físico del piloto como en la gestión del auto, especialmente en el desgaste de los neumáticos. Además, hay un 85% de probabilidad de tormentas eléctricas, lo que podría alterar por completo la estrategia de carrera.
En este contexto, Alpine llega con mejoras para Colapinto y Pierre Gasly, en busca de dar un salto de rendimiento.
Para el argentino, será su primera experiencia en este circuito, un examen exigente donde deberá combinar velocidad, técnica y resistencia. Un escenario ideal para medir su nivel en la máxima categoría.
Cronograma del GP de Miami (hora argentina):
Viernes: Prácticas libres 1 (13.00 a 14.30) y clasificación Sprint (17.30)
Sábado: Carrera Sprint (13.00) y clasificación (17.00 a 18.00)
Domingo: Carrera (17.00)
